Chargeuse sur pneus compétitive de haute qualité L968F
Avantage présentation :
Fiable
1, la chargeuse sur pneus est équipée d'un moteur Weichai WD10G240E202 qui offre une réserve de puissance élevée, un couple élevé, une puissance élevée, une faible consommation de carburant, une haute qualité, de faibles émissions et une grande fiabilité.
2, la boîte de vitesses VRT200 est adoptée avec quatre positions de vitesse avant et arrière pour offrir une meilleure efficacité de transmission et un rapport de transmission plus élevé des positions avant 1 et 2 en raison de la position supplémentaire, et son efficacité globale est augmentée de plus de 8%。
3 L'essieu moteur renforcé est adopté avec une conception renforcée, une technologie stricte et une qualité garantie.L'essieu arrière adopte le support de type oscillant avec une fiabilité améliorée, une grande capacité portante et une durée de vie augmentée de 50 %.
4, la nouvelle génération de tout nouveaux cadres avant et arrière optimisés est adoptée avec une fiabilité technologique VOLVO fiable, une répartition rationnelle de la charge, une structure rationnelle et une double durée de vie.
5, le système hydraulique de travail adopte des vannes multivoies Parker haut de gamme et des pompes de travail Permco qui sont fiables et très efficaces.
6, le capot moteur en acier produit à l'aide de moules de qualité automobile est adopté.Il adopte la structure profilée avec les points de soudure de surface supprimés, ce qui lui donne un aspect attrayant et magnifique.Le fer d'équilibre moulé utilise une forme plus puissante pour offrir une fiabilité et une résistance élevées.
A faible consommation
Le moteur à rampe commune haute pression à commande électrique est adopté avec un couple augmenté de 12% pour fournir de meilleures performances de puissance.
À l'aise
1, par rapport au moteur mécanique, le moteur à commande électrique se caractérise par un faible bruit et de petites vibrations, augmentant ainsi le confort pendant le fonctionnement et la conduite.
2、La cabine de nouvelle génération est adoptée avec un espace augmenté de 15% pour améliorer la sécurité et le confort.Le pare-brise incurvé attrayant offre une vue large.
Pratique
1, le capot moteur et le capot de dissipation thermique adoptent la conception à grande ouverture pour fournir un plus grand espace pour l'entretien.
2, le cylindre à huile adopte une conception unifiée et les joints ont une hauteur universelle pour faciliter le stockage des accessoires et la maintenance.
3, le mode de contrôle centralisé du système électrique est adopté.Le fusible et le relais de l'ensemble de la machine sont installés dans un boîtier de commande centralisé pour faciliter l'inspection et la maintenance.
L*W*H | 8680*3200*3470mm |
Empattement | 3400mm |
Min.garde au sol | 530mm |
Max.hauteur de déversement | 3250mm |
Distance de déversement | 1090mm |
Angle de déversement | 45 |
bande de roulement | 2250mm |
angle de braquage | 38 |
rayon de croisement horizontal | 7140mm |
Min.rayon de braquage | 6062mm |
Paramètres généraux | |
Capacité de support | 3.5m3 (facultatif 3.0-5.0) |
Charge nominale | 6000kg |
poids opérationnel | 19950kg |
Max.force de traction | 180kN |
Max.force d'arrachement | 210kN |
Charge de basculement | 128kN |
Moteur | |
Modèle | WD10G240E201 |
Taper | Chemise de cylindre en ligne, refroidie par eau, sèche, injection directe |
Puissance nominale | 178kW |
Vitesse nominale | 2200 tr/min |
Cylindrée du moteur | 9726ml |
Max.couple | 1000N.m |
Norme d'émission | Go 20891-2007 (Chine Phase II) |
Min.rapport de consommation de carburant | 230g/kw.h |
Système de transmission | |
Convertisseur de torgue | à un étage à trois éléments convertisseur de couple hydraulique à turbine unique |
Type de transmission | Transmission électro-hydraulique à axe fixe |
Engrenages | Avant 4 arrière 4 |
Système hydraulique du dispositif de travail | |
Taper | Pilotage hydraulique |
temps total | 10.3s |
Système de freinage | |
Type de frein de service | Air sur disque hydraulique |
Type de frein de stationnement | Type de disque d'étrier pneumatique électrique |
Système de direction | |
Taper | Direction articulée entièrement hydraulique à détection de charge |
Pression du système | 21 MPa |
Capacité de remplissage | |
Le carburant | 350L |
Huile hydraulique | 220L |
Moteur | 20L |
Transmission | 28.4L |
Essieu moteur | Avant 40L + arrière 40L |
Système de freinage | 4L |