Dépanneuse hydraulique dépanneuse 20 tonnes
La dépanneuse est également appelée dépanneuse dépanneuse, dépanneuse à plateau, dépanneuse hydraulique, dépanneuses dépanneuses, dépanneuse rotative, remorquage dépanneuse, dépanneuse routière, dépanneuse dépanneuse, dépanneuse routière, dépanneuse rotative, dépanneuse de récupération, dépanneuse dépanneuse , camion de dépannage, camion de dépannage rotateur, dépanneuse avec grue, etc.
1. Fonction : Camion dépanneuse équipé d'un treuil de levage et d'un support de roue pouvant soulever, remorquer, charger et transporter.
2. Application: largement utilisé dans les routes, la circulation policière, les aéroports, les quais, les entreprises de réparation automobile, les départements de l'industrie et des autoroutes, les accidents de nettoyage rapides et rapides, les pannes, les véhicules illégaux et autres.
Pour la dépanneuse rotative, l'équipement de base comprend un dispositif de serrage automatique pour petit camion rotatif, une flèche, un treuil, des dispositifs de levage de roue, une alarme de construction, un éclairage de travail arrière, une boîte pour se laver les mains, un dispositif en forme de U pour maintenir les pneus, 5 ensembles de fourches de support, support support de fourche, chaîne et crochet 2 pièces, assemblage d'éclairages accessoires, composants de pression hydraulique importés, carrosserie de camion à compartiments multi-pièces, dispositifs de contrôle uniformes des deux côtés, etc.
DESCRIPTIF PRINCIPAL | |||||
Dimensions hors tout | 10430mm*2496mm*3600mm(L*W*H) | ||||
Poids à vide | 17450kg | Porte-à-faux avant | 1500mm | ||
Empattement | 5825mm+1350mm | Porte-à-faux arrière | 1730mm | ||
Poids de remorquage nominal | 30 tonnes | ||||
CHÂSSIS | |||||
Marque de châssis | SINOTRUK HOWO | ||||
Numéro d'essieu | 3 essieux, moteur type 6×4 | ||||
Taxi | HW76, conduite à gauche, climatisation, une couchette | ||||
Moteur | SINOTRUK 336HP, norme d'émission Euro 2, Moteur diesel 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, suralimentation et refroidissement intermédiaire, cylindrée 9,726 L | ||||
Transmission | HW19710, nombre de vitesses : 10 avant et 2 arrière | ||||
Pilotage | ZF8118, tournant la pression du système 18MPa | ||||
Essieu arrière | Essieu tandem HC16, charge nominale 2x16ton | ||||
Roues et pneus | Jante 8.5-20 ;pneu 12.00R20, 10 unités, avec une roue de secours | ||||
Freins | Frein de service : Frein pneumatique à double circuit ;Frein de stationnement : Énergie à ressort, air comprimé agissant sur les roues arrière ;Frein auxiliaire : Frein sur échappement moteur | ||||
CORPS DE REMORQUAGE | |||||
BOOM | Max.poids de levage rétracté | 20000kg | |||
Max.hauteur de levage étendue | 6060mm | ||||
Distance télescopique | 4300mm | ||||
Plage d'angle d'élévation | 5°-30,7° | ||||
SOUS-ASCENSEUR | Max.poids de levage rétracté (stationnement) | 11000kg | |||
Max.poids de levage prolongé (stationnement) | 4200kg | ||||
Poids de levage rétracté nominal (en marche) | 9500kg | ||||
Max.longueur efficace | 3775mm | ||||
Distance télescopique | 2090mm | ||||
Plage d'angle d'élévation | -9°-93° | ||||
TREUIL ET CÂBLE | Traction nominale du treuil | 150KN*2unités | |||
Diamètre du câble*Longueur | 18mm*40m | ||||
Min.vitesse de ligne du câble | 5m/min | ||||
JAMBE D'ATTERRISSAGE | Envergure des jambes d'atterrissage arrière | 1440mm |