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Type de rotation Dépanneuse 50 tonnes
Il est principalement utilisé pour le sauvetage et la dépanneuse, le dégagement, le levage et la traction des principaux véhicules sur les autoroutes et autres accidents ou pannes de la route, afin d'assurer des routes lisses et de remorquer les véhicules défaillants loin de la scène.
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Semi-remorque de clôture à trois essieux 60 tonnes
Dimension Longueur 13 000 mm Largeur 2 500 mm Hauteur 2 900 à déchargement Dimension du corps de la boîte 12 280 mm*2 300 mm*1 200 mm (paroi latérale de 600 mm + espacement de 200 mm + clôture de 400 mm) Emplacement du pivot d'attelage Environ 1 100 mm de la face avant du traversin avant.Position du train d'atterrissage Environ 2 520 mm du pivot d'attelage.Entretoise d'essieu Environ 7 000 mm + 1 310 mm + 1 310 mm Hauteur du pivot d'attelage Environ 1 290 mm avec le niveau du châssis Poids Tare 8 500 kg Max.Charge utile : 60 000 kg Poids brut du véhicule 68 500 kg Structure en acier... -
Remorque de ciment en vrac 40 tonnes
Modèle : ST9400GFL Dimension Dimension hors tout (mm) 11 000*2 500*3 950 Emplacement du pivot d'attelage (mm) 1 300 à partir de la face avant du traversin avant.Position du train d'atterrissage (mm) 2 520 à partir du pivot d'attelage (ou selon camion tracteur) Entretoise d'essieu (mm) 6 280+1 310+1 310 Hauteur du pivot d'attelage (mm) 1 390 avec le niveau du châssis (ou selon camion tracteur) Capacité du réservoir (cbm) 40 Distance de transport horizontale (mm) 5000 Hauteur de transport verticale (mm) 15000 Vitesse moyenne de décharge... -
Semi-remorque porte-conteneurs à plat à trois essieux
Dimension Longueur 12 500 mm Largeur 2 490 mm Hauteur Environ 1 600 à déchargement Emplacement du pivot d'attelage Environ 1 000 mm de la face avant du traversin avant.Position du train d'atterrissage Environ 2 500 mm du pivot d'attelage.Entretoise d'essieu Environ 8 030 mm + 1 310 mm + 1 310 mm Hauteur du pivot d'attelage Environ 1 406 mm avec le niveau du châssis Poids Tare Environ 7 100 kg Max.Charge utile 40 000 kg Poids brut du véhicule Environ 67 100 kg Matériau de la structure en acier Acier faiblement allié à haute résistance Q345B pour les I soudés... -
Semi-remorque citerne trois essieux 40m3 20161107
GÉNÉRAL Dimension hors tout 13 000 mm x 2 500 mm x 3 900 mm (L x l x H) Réglage du pivot d'attelage 1 450 mm Charge utile 34 000 kg Poids à vide 12 700 kg TRAIN DE ROULAGE Suspension Suspension à trois essieux sous montage avec égaliseur, ressort à 11 lames Moyeu Acier moulé 10 goujons, joints d'huile Pneu 12.00-20, 12 unités et un pneu de secours Essieux Capacité de charge 13 tonnes par essieu, 3 pièces Freins Système de freinage pneumatique à double conduite ;Soupape de relais d'urgence ;30/30 chambres, actionnées par air TANK Capacité du réservoir 40 cbm Matériau du réservoir Ste ... -
Semi-remorque porte-conteneurs squelettique à trois essieux
Dimension Longueur 12 340 mm Largeur 2 490 mm Hauteur Environ 1 600 à déchargement Emplacement du pivot d'attelage Environ 1 000 mm de la face avant du traversin avant.Position du train d'atterrissage Environ 2 500 mm du pivot d'attelage.Entretoise d'essieu Environ 8 030 mm + 1 310 mm + 1 310 mm Hauteur du pivot d'attelage Environ 1 390 mm avec le niveau du châssis Poids Tare Environ 5 600 kg Max.Charge utile 32 000 kg Poids brut du véhicule Environ 37 600 kg Matériau de la structure en acier Acier faiblement allié à haute résistance Q345B pour le soudage... -
Remorque surbaissée à trois essieux
Dimension hors tout générale Longueur 13000mm*largeur 3000mm*hauteur 1650mm Plate-forme de chargement Longueur 8800mm*largeur 3000mm Hauteur du lit de chargement 1050mm Capacité de charge 40000kg Train de roulement Suspension Suspension à ressort à lames à 3 essieux avec poutre d'égalisation Pneus 8.25R20, 12 unités, sans roue de secours Essieux Essieu Fuwa, 13 capacité en tonnes chacun, 3 essieux Freins Système de freinage pneumatique à deux conduites, chambre à air T30/30 ;Frein à main.Sous la forme du faisceau principal du cadre I, dimension 500 * 18 * 20 * 12, acier Q345 b ... -
CAMION-CITERNE À EAU SINOTRUK HOWO
Le camion-citerne à eau a les fonctions de transport et d'approvisionnement en eau, son objectif principal est de transporter de l'eau et de la pulvérisation pour le verdissement, la suppression de la poussière sur les chantiers de construction, etc. Il est composé d'un châssis de camion, d'un système d'entrée et de sortie d'eau et d'un corps de réservoir.
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CAMION DE CARGO LÉGER SINOTRUK HOWO
Le camion cargo est un camion de nouvelle génération avec une accumulation élevée héritée de la nouvelle technologie d'assemblage qui domine la route, avec la force du moteur, la stabilité, l'efficacité énergétique et le confort de conduite au niveau mondial.
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Camion de carburant FOTON Auman 4 × 2 12cbm
Fonction générale FUEL TRUCK Style de conduite 4×2 Position du volant Main gauche Plate-forme TX Conditions de travail Type standard Modèle de véhicule BJ5182GSS-1 N° de ressource BJ5182GSS-1 Paramètre de dimensions complètes long(mm) 8450 width(mm) 2500 height(mm) 3260 long (mm) du châssis 8110 largeur(mm) du châssis 2495 hauteur(mm) du châssis 2960 Bande de roulement (avant)(mm) 2010 Bande de roulement (arrière) (mm) 1865 Paramètre de masse du véhicule complet Poids à vide du camion (kg) ～8900 Conception masse de charge (kg) 12... -
Camion de carburant FOTON Auman 6 × 4 20cbm
Le camion-citerne à carburant est largement utilisé dans le transport de carburant, la station-service avec de multiples fonctions telles que le chargement de carburant, le remplissage de carburant, le pompage de carburant, etc. Le camion est conçu avec de nombreux dispositifs de protection de sécurité pour assurer votre voyage en toute sécurité.Avec plusieurs compartiments indépendants pour réaliser différents types de chargement de carburant dans un camion.Selon l'état réel, nous pouvons personnaliser pour les clients s'il y a une fonction spéciale nécessaire, la sélection du volume du camion-citerne ... -
Camion tracteur SINOTRUK HOWO A7 6 × 4 420HP
Sa puissance est supérieure, stable et fiable, son économie et son confort sont tous au niveau international ;sa sécurité, sa fiabilité et son intelligence sont conformes aux normes internationales ;et il a une variété d'options de configuration personnalisées.Il convient au transport organisé de haut niveau et à la logistique haut de gamme dans la suspension des lignes principales.
